Bandeira Autorizada Marangoni · recapagem de pneus sem emenda RingTread
Serviço · Ubá-MG e região
Recapagem de pneus de caminhão — reconstrução com tecnologia Marangoni
A recapagem de pneus de caminhão da Jacar Pneus é feita na fábrica própria em Ubá-MG, com tecnologia Marangoni. Atendemos transportadoras, empresas de ônibus, frotas próprias e caminhoneiros autônomos de Minas Gerais e do Rio de Janeiro.
Com mais de 35 anos de história e mais de 2 milhões de pneus recapados até 2025, a Jacar Pneus é referência em reforma de pneus de caminhões, carretas, ônibus e veículos comerciais. Somos reformadores autorizados Marangoni e investimos continuamente em tecnologia, automação e controle de qualidade para oferecer segurança, durabilidade e redução do custo por quilômetro rodado.
Nosso diferencial começa antes mesmo da recapagem: cada pneu passa por uma avaliação técnica com equipamentos de inspeção não destrutiva, incluindo detecção eletrônica de microfuros e exame de shearografia, capazes de identificar danos internos que não são visíveis a olho nu.
Combinamos experiência, tecnologia e agilidade para atender transportadoras, frotistas e caminhoneiros em Minas Gerais e no Rio de Janeiro. Solicite seu orçamento pelo WhatsApp (32) 3539-2800 e veja como a Jacar Pneus pode ajudar a reduzir os custos da sua frota.
Resposta direta
O que é recapagem de pneus de caminhão e quais são seus benefícios?
A recapagem de pneus de caminhão é um processo de reforma que permite reutilizar a estrutura de um pneu usado, desde que a carcaça esteja em condições adequadas de segurança. Durante o processo, a banda de rodagem desgastada é substituída por uma nova, o que prolonga a vida útil do pneu e reduz os custos operacionais do transporte.
Para entender: o pneu tem duas partes principais. A carcaça é a estrutura interna, feita de camadas de borracha, lonas e aço, que sustenta o peso do veículo. A banda de rodagem é a camada de borracha com desenho que encosta no chão e se desgasta com o uso. Na recapagem de pneus de caminhão, a carcaça aprovada é mantida e só a banda gasta é trocada por uma nova.
Além da economia por quilômetro rodado, a recapagem contribui para a sustentabilidade, porque aproveita a estrutura original do pneu e reduz a necessidade de fabricar pneus novos. Na Jacar Pneus, a recapagem de pneus de caminhão atende qualquer segmento que rode com pneus de carga e meia-carga. Alguns exemplos:
Transportadoras e empresas de logística
Frotas de caminhões e carretas que operam em trajetos rodoviários, regionais e de longa distância.
Indústrias com frota própria
Fábricas de móveis, alimentos, bebidas e laticínios que usam caminhões para entregar ou buscar mercadoria.
Distribuidoras e atacadistas
Entregas urbanas e regionais, com muitas paradas e manobras ao longo do dia.
Construção e mineração
Caçambas, betoneiras e caminhões que alternam asfalto e terra.
Agronegócio e avicultura
Transporte de ração, grãos, aves e leite em rodovias e estradas rurais.
Empresas de transporte de passageiros
Frotas de ônibus urbanos, rodoviários e de fretamento que buscam segurança, durabilidade e eficiência operacional.
Caminhoneiros autônomos
Proprietários de caminhões que querem aumentar a vida útil dos pneus e reduzir os custos de manutenção.
Se o seu segmento não está na lista, a recapagem também é para você: a equipe da Jacar avalia a operação da sua frota e indica a banda Marangoni adequada.
Jacar Pneus
Tecnologia e segurança em cada etapa da recapagem
Nem todo pneu pode passar por recapagem de pneus de caminhão. A segurança e a qualidade da reforma começam com uma avaliação criteriosa da carcaça.
Na Jacar Pneus, cada pneu passa por um processo de inspeção com tecnologias avançadas, incluindo detecção eletrônica de microfuros e shearografia, capazes de identificar danos que podem não ser visíveis numa inspeção convencional.
Somente as carcaças aprovadas seguem para as próximas etapas da reforma, o que dá mais confiabilidade, segurança e desempenho à operação da sua frota.
Como funciona
Como funciona o processo de recapagem de pneus na Jacar Pneus?
Na fábrica da Jacar Pneus, em Ubá, a recapagem de pneus de caminhão e de ônibus é feita num processo industrial com automação e controle de qualidade. Cada pneu passa por etapas de inspeção, preparação, aplicação da nova banda e vulcanização:
- 1
Identificação e rastreabilidade digital
cada pneu recebe uma identificação individual, que permite acompanhar digitalmente todas as etapas, da entrada na fábrica à liberação final.
- 2
Inspeção tecnológica da carcaça
depois da limpeza, o pneu passa por inspeção visual, detecção eletrônica de microfuros e shearografia, que identificam danos internos e separações entre camadas. Somente as carcaças aprovadas seguem adiante.
- 3
Raspagem robótica e preparação
a banda gasta é removida por equipamentos automatizados, com parâmetros programados que preservam a estrutura da carcaça. Em seguida são feitos os tratamentos e reparos necessários.
- 4
Aplicação automatizada da borracha de ligação
com a tecnologia VMI RETRAXX, uma camada de borracha de ligação é aplicada de forma automática e uniforme sobre a superfície preparada.
- 5
Aplicação da nova banda de rodagem
conforme a medida e a aplicação do pneu, entra o anel Marangoni RingTread, a banda sem emenda pré-moldada em formato circular, ou a banda plana Marangoni Unitread, aplicados com equipamentos automatizados.
- 6
Vulcanização controlada
os pneus vão para autoclaves com temperatura e tempo controlados, etapa que une a nova banda à carcaça. A autoclave funciona como um grande forno com pressão.
- 7
Inspeção final e liberação
cada pneu é conferido quanto à aderência da banda, ao acabamento e à conformidade do serviço. Os aprovados são registrados e liberados para voltar à operação.
Qualidade e segurança começam pela carcaça. Conheça a inspeção de pneus de caminhão e veja as bandas Marangoni na página de produtos.
Tecnologia Marangoni
Tecnologia Marangoni RingTread: o diferencial da recapagem sem emendas
Na Jacar Pneus, a recapagem de caminhões e ônibus conta com a tecnologia Marangoni RingTread: o anel, uma banda sem emenda, pré-moldada em peça única. Diferente das bandas planas convencionais, que são cortadas e emendadas na aplicação, o RingTread já sai de fábrica em formato circular, como uma pulseira inteira que envolve o pneu.
Vantagens da tecnologia RingTread
Banda de rodagem sem emendas
O anel é uma banda sem emenda, fabricada em peça única, sem o ponto de união das bandas planas convencionais.
Maior uniformidade de aplicação
O formato circular pré-moldado favorece a distribuição uniforme da banda sobre a carcaça, sem cortes nem ajustes de comprimento.
Preservação do desenho original
A aplicação do anel é projetada para evitar tensões e deformações no desenho da banda de rodagem.
Potencial de maior desempenho quilométrico
Desenvolvido para durabilidade e desempenho, conforme o modelo e as condições de uso.
Aplicação automatizada e padronizada
Equipamentos especializados reduzem as operações manuais e dão mais precisão ao processo.
Melhor aproveitamento da matéria-prima
O anel já vem na dimensão certa: não é preciso cortar as pontas da banda, o que reduz o desperdício de borracha.
Tecnologia adequada para cada operação. Na Jacar Pneus, a escolha entre RingTread e banda plana considera as características do pneu, a posição de rodagem e as condições de utilização da frota. Nosso objetivo é oferecer a solução de recapagem que proporcione o melhor equilíbrio entre segurança, desempenho e custo por quilômetro rodado. Conheça as bandas Marangoni.
Imagens e informações técnicas do material oficial da Marangoni.
Jacar Pneus
Por que escolher a Jacar para a recapagem de pneus de caminhão
Escolher onde fazer a recapagem de pneus de caminhão envolve segurança e custo. Por isso vale olhar para o histórico de quem faz o serviço. A Jacar está há mais de 35 anos no mercado e soma mais de 2 milhões de pneus recapados na fábrica de Ubá até 2025. No Google, a empresa tem nota 4,7, com base em 107 avaliações de clientes.
A fábrica de Ubá tem capacidade produtiva de mais de 550 pneus recapados por dia, com escala industrial, tecnologia e processos automatizados. No transporte, pneu parado representa custo e pode comprometer a operação. Muitas transportadoras e caminhoneiros trabalham com estoque reduzido de pneus sobressalentes e fazem a recapagem conforme a necessidade, sem margem para longas esperas. A capacidade industrial da Jacar ajuda a dar agilidade e previsibilidade a essa programação e a manter a frota em movimento.
Os diferenciais da Jacar são estes:
Capacidade de mais de 550 pneus por dia
Estrutura para atender desde o caminhoneiro autônomo até a grande transportadora.
Agilidade na recapagem e na devolução
A escala industrial, os processos automatizados e a frota própria de coleta e entrega, preparada para longas distâncias, reduzem o tempo de espera e permitem programar a devolução conforme a necessidade de cada cliente.
Inspeção tecnológica da carcaça
Detecção eletrônica de microfuros e shearografia antes da reforma; só segue o pneu aprovado.
Automação em todas as etapas
Raspagem robótica, borracha de ligação aplicada com tecnologia VMI RETRAXX e controle digital da produção.
Tecnologia Marangoni RingTread
Reformadora autorizada Marangoni, com o anel RingTread, a banda sem emenda, e a banda plana Unitread.
Mais de 35 anos de experiência
Desde 1990 em Ubá, com mais de 2 milhões de pneus recapados até 2025.
Atendimento regional e suporte técnico
Transportadoras, empresas de ônibus, frotistas e autônomos de MG e RJ, com avaliação de pneus na frota.
Sua frota não pode esperar. Seja na recapagem de pneus de caminhão de um autônomo ou de grandes volumes, a Jacar Pneus reúne experiência, tecnologia, capacidade industrial e agilidade, com o compromisso de entregar pneus recapados com qualidade e segurança, contribuindo para reduzir o custo por quilômetro e manter os veículos em movimento.
Cobertura a partir de Ubá
Regiões atendidas pela Jacar em MG e no RJ
Com fábrica própria em Ubá, na Zona da Mata mineira, a Jacar Pneus atende transportadoras, frotistas, empresas de ônibus e caminhoneiros em diversas regiões de Minas Gerais e do Rio de Janeiro. A estrutura industrial, com capacidade para recapar mais de 550 pneus por dia, permite atender clientes de diferentes localidades. Entre 2025 e 2026, a Jacar Pneus atendeu frotas de mais de 400 municípios em MG e RJ.
Entre as cidades atendidas em Minas Gerais estão Belo Horizonte, Contagem, Betim, Juiz de Fora, Ubá, Barbacena, Viçosa, Visconde do Rio Branco, Ponte Nova, Ouro Preto e Ipatinga. No Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Duque de Caxias, Niterói, Queimados, Volta Redonda, Três Rios, Paraíba do Sul, Itaperuna, Itaocara e Campos dos Goytacazes, entre outras localidades.
A Jacar Pneus atende desde caminhoneiros autônomos até grandes frotas de transporte de cargas e passageiros. A Jacar não tem filiais: todo o trabalho é feito na fábrica de Ubá. Consulte pelo WhatsApp (32) 3539-2800 a disponibilidade e as condições de atendimento para a sua cidade.
Avaliação de pneus na frota
Quer saber onde a sua frota está perdendo dinheiro com pneus?
Levamos nossa equipe técnica para avaliar e mapear os principais problemas enfrentados em sua frota ou empresa.
Depoimentos
O que dizem os clientes da Jacar
Nota 4,7 no Google, com 107 avaliações.
“Atendimento de qualidade, ótimos produtos, borracharia muito boa, ótima equipe de alinhamento”
“Colaboradores capacitados e atenciosos. Essa empresa oferece excelência no serviço, tanto de recapagem de pneus como na venda de pneus novos.”
“Atendimento nota 10”
“Muito bem atendido”
Bandeira Autorizada MarangoniSolicite a recapagem de pneus de caminhão da sua frota
Para pedir um orçamento, envie uma mensagem pelo WhatsApp (32) 3539-2800 ou ligue no mesmo número. Informe quantos pneus quer reformar, a medida de cada um e o tipo de veículo. Se preferir, escreva para sac@jacarpneus.com.br.
O atendimento funciona de segunda a quinta, das 7h às 17h, e na sexta, das 7h às 16h. A fábrica fica na Av. dos Ex-Combatentes, 1900, bairro Santa Luzia, Ubá-MG, CEP 36506-014. Também é possível usar a página de contato.
Dúvidas
Perguntas frequentes sobre recapagem de pneus de caminhão
Respostas diretas da equipe da Jacar. Se a sua dúvida não estiver aqui, fale pelo WhatsApp (32) 3539-2800.
Pneu recapado de caminhão e de ônibus é seguro?
Sim, quando a carcaça é aprovada e a reforma segue as normas. Na recapagem de pneus de caminhão, a segurança começa na seleção da carcaça: na Jacar, cada pneu passa por inspeção visual, detecção eletrônica de microfuros e shearografia antes de receber a banda nova, e só segue o que pode voltar a rodar com segurança. Depois de montado, o pneu recapado pede os mesmos cuidados do pneu novo: calibragem, alinhamento e acompanhamento do desgaste.
Existe legislação para pneu recapado no Brasil?
Sim. A reforma de pneus é regulamentada pelo Inmetro (Portaria nº 433/2021): toda reformadora precisa de registro no instituto para prestar o serviço e usar o selo de conformidade nos pneus reformados. O Contran (Resolução nº 913/2022) exige que o pneu traga gravadas no flanco a palavra "reformado" e a marca do reformador, e proíbe pneu reformado no eixo dianteiro de ônibus e micro-ônibus. A Jacar Pneus tem registro ativo no Inmetro, nº 000812/2013, no programa Serviço de Reforma de Pneus.
Quais pneus a Jacar recapa?
A Jacar trabalha com pneus de carga e meia-carga: caminhões, carretas, ônibus e utilitários de carga. Cada pneu passa por avaliação da carcaça antes da reforma.
Todo pneu gasto pode ser recapado?
Não. A carcaça precisa estar em condições de receber a nova banda. A equipe técnica inspeciona cada pneu e indica quais podem ser reconstruídos.
A Jacar tem unidade na minha cidade?
Não. A Jacar tem uma única fábrica, em Ubá-MG, e atende frotas de Minas Gerais e do Rio de Janeiro a partir dela.
Qual a diferença entre o anel RingTread e a banda plana?
O anel RingTread, da Marangoni, é uma banda sem emenda: é fabricado em molde, já no formato circular. A banda plana é uma tira cortada e emendada nas pontas para envolver o pneu. A Jacar aplica as duas linhas.
Veja também
Outros serviços da Jacar