Inspeção de pneus de caminhão em Belo Horizonte — saiba quais pneus voltam a rodar

A Jacar não tem unidade em Belo Horizonte. A inspeção de pneus de caminhão em Belo Horizonte é feita na fábrica própria da empresa, em Ubá, na Zona da Mata mineira, pela mesma equipe técnica que depois faz a recapagem.

Esse formato tem uma vantagem clara para quem administra pneus na capital: o gestor recebe o orçamento só dos pneus aprovados. O que não pode ser reconstruído fica identificado, e a frota não paga por uma reforma que não daria certo.

A decisão depende do estado da estrutura, não só do desgaste da banda. Uma carcaça íntegra, sem danos que comprometam sua resistência, pode receber nova banda. Já uma carcaça com dano estrutural não deve voltar a rodar, por mais que a banda pareça aproveitável.

Os diferentes percursos exigem avaliação da carcaça e escolha da banda adequada à medida, ao eixo e às condições da operação. A recapagem só é indicada quando a estrutura do pneu é aprovada tecnicamente. Para frotas de ônibus e de distribuição urbana da capital, a avaliação mostra quais pneus têm estrutura para uma nova vida e quais devem ser descartados.

Quando a carcaça é aprovada, a reconstrução usa a tecnologia da Marangoni. Segundo a fabricante, o anel sem emenda RingTread é fabricado em molde, inteiro. Sem o ponto de emenda, o anel favorece a uniformidade da banda de rodagem. A aplicação automatizada pela Ringtreader reduz a manipulação manual e o risco de falhas.